赤字が続き、資金繰りに頭を抱えている経営者は少なくありません。「出張を減らす」「接待費を抑える」といった変動費の削減は一時的な効果にとどまり、根本的な改善にはつながらないケースが大半です。
そこで注目すべきなのが 固定費の削減 です。オフィスの家賃、電気代、包装材、人件費など毎月必ず発生するコストを見直すことで、キャッシュフローは大きく改善します。
さらに最近では、省エネ化やペーパーレス化など、削減施策がそのまま「サステナビリティ経営」につながるケースも増えています。
本記事では、経営者がすぐに実践できる5つの固定費削減方法 を、具体事例を交えて解説します。キャッシュフロー改善と企業価値向上を同時に実現したい経営者の方は、ぜひ参考にしてください。
こちらの内容はYouTubeでもご覧いただくことができます。
固定費削減が赤字脱却の第一歩
コスト削減を検討する上で、最も重要な前提条件は「必ず固定費から着手する」という点です。
例えば、「年4回の海外出張を2〜3回に減らす」といった、都度発生する変動費の削減はおすすめしません。毎回削減すべきか否かを検討する時間的コストが発生する上、経営インパクトが限定的で長続きしないからです。
重要なのは、毎月・毎日発生し続けているコストを構造的にカットすることです。
ポイントは下記です。
・毎月発生する支出に絞る(家賃・電力・印刷・通信・固定の業務委託契約 など)
・意思決定や運用の“手間”が増えない施策を優先
・サステナビリティと両立する打ち手は評価向上にも効く
設備・資材コストを削減する方法
LED電球への切り替え
LEDの消費電力が低いことは周知の事実ですが、特筆すべきは近年の技術革新です。実はこの10年でLEDの省エネ性能は驚異的な進化を遂げています。
10年前の初期型LEDと最新モデルを比較すると、同じ明るさでも消費電力には50%以上の差が生じるケースが少なくありません。そのため、既に10年ほど前にLEDを導入済みの企業であっても、最新機種へ更新するだけで大幅な電気代削減が見込めます。
現在もなお水銀灯を使用している場合は、その削減効果はさらに絶大です。
ある製造業の事例では、水銀灯からLEDへ変更し、年間16万円の電気代が2万円まで低減したケースもあります。CO₂排出量も下がるため、環境面の訴求にも直結します。

【簡易的な実施ステップ】
- 全拠点の照明台帳を作る(器具種類・設置数・稼働時間・電力)
- 古いLEDを含む全更新での削減効果と回収期間を試算
- 高稼働エリアから優先導入
包装材の見直し
商品を扱う企業では、1点あたりの包装材コストを1円下げるだけでも、年間100万個出荷なら100万円の削減になります。
花王は洗剤ボトルの形状を抜本的に見直し、持ち手のないスリムなデザインを採用することでプラスチック使用量を約54%削減しました。これにより資材コストの圧縮だけでなく、積載効率の改善による輸送コストの低減も実現しています。
また、花火メーカーの若松屋は、従来の煩雑な個包装をシンプルな紙包装へ切り替えることで、資材費と加工人件費を大幅にカットしました。さらに包装の簡略化で生じた余剰スペースを製品の増量に充てることで、コスト削減と顧客満足度の向上を同時に達成しています。

引用:花火若松屋HP(https://www.hanabi-wakamatsuya.co.jp/eco-package-fireworks/)
【すぐに見直せるチェック観点】
- 外装だけでなく「内装・小包装」まで対象化
- 資材単価だけでなく「詰替性・作業工数・置き場」も同時に評価
- スリム化で物流効率(積載量向上/保管スペース縮小)を狙う
- ユーザー体験向上(開封性・廃棄のしやすさ)とセットで考える
オフィスと物流の効率化でコスト削減
書類の電子化・ペーパーレス化
社内資料や会議用レジュメ、経費精算の申請書など、あらゆる紙ベースの業務をデジタルへ移行することは、極めて投資対効果の高い施策です。
単なる用紙代やトナー代、印刷機のリース代といった消耗品コストの削減に留まらず、より大きなメリットは空間コストの最適化にあります。
増え続ける書類や書棚に占拠されていたスペースが不要になれば、より賃料の安いオフィスへの移転や、既存スペースの有効活用が可能になります。また、洗練されたオフィス環境は、来客時の企業イメージ向上や、従業員の生産性向上にも寄与します。
【負担を増やさない進め方】
- 紙が多い書類TOP5を洗い出す
- クラウド契約/ワークフローを先に導入
- 段階移行
- 保管規程とバックアップを明確化
モーダルシフトの導入
モーダルシフトとは、トラックを中心とした貨物輸送を、より大量輸送に適した「鉄道や船舶」へと転換することを指します。
この手法の最大のメリットは、圧倒的な輸送効率の向上にあります。
例えば、貨物列車1編成(26両分)が運べる荷物量は、10tトラック約65台分に相当します。トラック輸送では65名のドライバーが必要となる工程も、貨物列車であれば数名での運行が可能です。
この人員削減による「人件費の抑制」に加え、大量輸送による「エネルギーコストの低減」は、中長期的な物流コストの圧縮に大きく寄与します。

【検討ポイント】
- 対象ルートの選定
- リードタイムと在庫戦略の見直し
- 鉄道/船社との運行スキーム・費用比較
- 切替後のCO₂削減量を可視化して社外発信
人材活用とアウトソーシング戦略でキャッシュフロー改善
業務を外部に委託するBPO(Business Process Outsourcing)は、しばしば「外注費がかさむ」と敬遠されがちですが、実態はその逆です。
内製化にこだわりすぎることは、むしろ「見えないコスト」を増大させ、経営に悪影響を及ぼすリスクを孕んでいます。
例えば、新規事業としてSNS運用を開始する場合を想定してみましょう。 自社の広報担当者2名に運用を任せた場合、一見外注費はかかりませんが、そこには莫大なコストが潜んでいます。
社員の年収が500万円であれば、年間1,000万円という巨額の固定費がその業務に拘束されます。もし、それで成果が出なければ、元も子もありません。一方で、周辺業務をプロに外注することで、より短期間で確実な成果が期待できるだけでなく、管理負担も軽減されます。

・外部リソースを活用して成果が出しやすい領域は積極的にアウトソーシング
・月単位で予算を増減できるので、キャッシュフローの管理がしやすい
・委託範囲とKPIを明確化し、社内ナレッジは最小限で吸収
さらに重要なのは、外注によって浮いた社内リソースを、利益を生む直接的な業務へ再配置できる点です。
これにより、組織全体の生産性が向上し、結果としてキャッシュフローの劇的な改善に繋がります。コストを払って外注するのではなく、利益を最大化するためにリソースを最適化するという視点を持つことが、現代の経営者には求められています。
まとめ|固定費削減でキャッシュフロー改善と企業価値向上
赤字脱却には、変動費を我慢するのではなく、固定費の構造改が効果的です。LED化、包装材見直し、書類電子化、モーダルシフト、外注活用は、いずれも即効性と持続性を両立する打ち手です。
導入順序の目安は下記です。
- 効果が得られやすい×工数が増えない順に着手
- 一度に広げず、成功確率の高いテーマを一つずつ確実に実装
- 効果は金額と社会的インパクトの両輪で可視化し、社外発信のネタに活用する
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